铌、钛对汽车排气系统热端用铁素体不锈钢高温力学性能的影响

董志刚^1,2，陈海涛²，郎宇平²，项金钟¹

1. 云南大学物理科学与技术学院2. 钢铁研究总院结构材料研究所

摘 要：对含铌及Nb-Ti铁素体不锈钢进行固溶和高温时效处理,采用高温拉伸试验对其进行高温力学测试。结果表明:随着时效时间的延长,铌钢高温屈服强度降低较快,而Nb-Ti钢高温屈服强度变化不大。采用相分析、扫描电镜、透射电镜对固溶铌及微观结构进行分析,发现时效过程中固溶铌含量均降低,含铌及Nb-Ti钢500h时效后固溶铌相差不大,铌钢中析出相主要是NbN相和M6C相（Fe3Nb3C）,Ti-Nb钢主要析出相是NbTi（C,N）相和Laves相（Fe2Nb）。长时间时效后,M6C相和Laves相严重粗化且分布变化明显。M6C相粗化后观察不到沿晶界连续分布,而Laves相粗化后主要在晶界连续分布,起到强化晶界的作用。

关键词：铁素体不锈钢;沉淀相;高温屈服强度;