飞机座舱盖玻璃开裂原因分析

肖淑华^1,2，范金娟^1,2，于爱珍³

1. 北京航空材料研究院中航工业失效分析中心2. 航空材料检测与评价北京市重点实验室3. 中国人民解放军第5706工厂

摘 要：某型飞机的座舱盖前弧端面出现一条穿透性裂纹,其边缘粘接位置出现若干条微裂纹。采用目视、体视显微镜和扫描电镜对裂纹外观和断口进行宏观、微观观察,沿航向取样进行抗拉强度和拉伸模量测试。结果显示:穿透性裂纹断口上同时存在疲劳弧线和应力-溶剂腐蚀形貌,其它微裂纹断口上仅存在疲劳弧线,未见应力-溶剂腐蚀形貌,表明裂纹先发生疲劳开裂,后产生应力-溶剂腐蚀;座舱盖的抗拉强度明显下降,远小于航空材料手册中相同牌号和相应厚度有机玻璃的典型值。综合分析,座舱盖发生疲劳开裂,主要与其抗拉强度下降有关。

关键词：座舱盖;开裂;疲劳;应力-溶剂腐蚀;抗拉强度;