汽车悬架系统的半主动追踪控制
来源期刊：机械设计与制造2005年第12期
论文作者：潘秋华 潘公宇
文章页码：100 - 102
关键词：磁流体减振器;半主动悬架;追踪控制;减振性能;
摘 要：在介绍了磁流体减振器阻尼力特性的基础上,提出了针对磁流体减振器特性的半主动追踪控制方法。试验验证了磁流体减振器阻尼力可调的减振性能及追踪控制方法的有效性。结果表明提出的半主动追踪控制方法不仅比被动控制方式优越,而且比天棚式反向控制方式有更佳的减振效果。
潘秋华1，潘公宇2
1. 江苏科技大学数理系2. 江苏大学汽车与交通工程学院
摘 要：在介绍了磁流体减振器阻尼力特性的基础上,提出了针对磁流体减振器特性的半主动追踪控制方法。试验验证了磁流体减振器阻尼力可调的减振性能及追踪控制方法的有效性。结果表明提出的半主动追踪控制方法不仅比被动控制方式优越,而且比天棚式反向控制方式有更佳的减振效果。
关键词：磁流体减振器;半主动悬架;追踪控制;减振性能;
