汽车大梁板610L连铸坯高温热塑性
来源期刊：钢铁钒钛2011年第4期
论文作者：孙薇 孙蓟泉 赵征志 赵文龙 包阔
文章页码：76 - 81
关键词：汽车大梁板;连铸坯;高温热塑性;第Ⅲ脆性区;
摘 要：利用Gleeble-3500热模拟机,针对汽车大梁板610L连铸坯,进行了高温热塑性试验。同时利用扫描电镜分析试样的断口性质及显微组织与塑性的关系。试验结果表明:在1 300～600℃区间存在两个脆性温度区,其中第Ⅲ脆性温度区为910～705℃。研究了第Ⅲ脆性区的脆化原因。为该钢种连铸和热轧工艺制度的制定提供了依据。
孙薇1，孙蓟泉1，赵征志1，赵文龙1，包阔2
1. 北京科技大学冶金工程研究院2. 河北钢铁集团承德钢铁集团有限公司
摘 要：利用Gleeble-3500热模拟机,针对汽车大梁板610L连铸坯,进行了高温热塑性试验。同时利用扫描电镜分析试样的断口性质及显微组织与塑性的关系。试验结果表明:在1 300～600℃区间存在两个脆性温度区,其中第Ⅲ脆性温度区为910～705℃。研究了第Ⅲ脆性区的脆化原因。为该钢种连铸和热轧工艺制度的制定提供了依据。
关键词：汽车大梁板;连铸坯;高温热塑性;第Ⅲ脆性区;
