“全铝车身+全铝底盘”客车路试顺利
来源期刊：轻金属2019年第3期
论文作者：王祝堂
摘 要：<正>忠旺集团与一汽集团合作研发、设计、制造的全铝车身一底盘客车于2017年年底下线,标志着客车在全铝化方面又向前迈出了一大步,因为此前前客车的车身虽早已实现铝化,但底盘仍是钢结构。这是中国的首创,已于2018年初通过路试,完全达到了设计预期目标。他们在设计过程中,借鉴了动车铝底架设计方案,利用忠旺集团生产的大挤压型材,局部部位采用铝-铝铆接安全结构,形成轻量化结构框架,实现了底盘的全铝化,比钢结构整车质量减轻20%以上,同时还满足了整车各项
王祝堂
摘 要：<正>忠旺集团与一汽集团合作研发、设计、制造的全铝车身一底盘客车于2017年年底下线,标志着客车在全铝化方面又向前迈出了一大步,因为此前前客车的车身虽早已实现铝化,但底盘仍是钢结构。这是中国的首创,已于2018年初通过路试,完全达到了设计预期目标。他们在设计过程中,借鉴了动车铝底架设计方案,利用忠旺集团生产的大挤压型材,局部部位采用铝-铝铆接安全结构,形成轻量化结构框架,实现了底盘的全铝化,比钢结构整车质量减轻20%以上,同时还满足了整车各项
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