国外C/C复合材料飞机刹车盘的摩擦表面特性和摩擦磨损机理
来源期刊：材料科学与工程学报2008年第2期
论文作者：肖志超 苏君明 陈青华 彭志刚 邓红兵
关键词：C/C复合材料; 摩擦面形貌; 摩擦膜; 摩擦磨损机理;
摘 要：在MM-1000型摩擦试验机上,对英、法、美三国四大炭盘制造商的五种炭盘小样进行了摩擦磨损性能测试,对摩擦表面进行了宏观和扫描电子显微镜(SEM)微观形貌分析,对各试样的摩擦磨损过程和机理进行了一定的探讨.结果表明:石墨化度决定了膜的完整程度,且成正比关系,坯体结构对摩擦膜有一定的影响;纯树脂炭基体的试样表面膜厚度较小,完整致密性与热解炭基体的试样差别较大,磨损较大;C/C复合材料的机械磨损以粘着、犁沟、磨粒磨损为主,膜越完整的材料呈现出以粘着磨损为主,对于低石墨化度的和纯树脂炭基体的C/C复合材料表现出犁沟、磨粒磨损为主,粘着磨损为辅.
肖志超1，苏君明1，陈青华1，彭志刚1，邓红兵3
(1.西安航天复合材料研究所超码科技有限公司,陕西,西安,710025;
2.西安交通大学材料学院,陕西,西安,710049;
3.中国航天科技集团第四研究院,陕西,西安,710025)
摘要:在MM-1000型摩擦试验机上,对英、法、美三国四大炭盘制造商的五种炭盘小样进行了摩擦磨损性能测试,对摩擦表面进行了宏观和扫描电子显微镜(SEM)微观形貌分析,对各试样的摩擦磨损过程和机理进行了一定的探讨.结果表明:石墨化度决定了膜的完整程度,且成正比关系,坯体结构对摩擦膜有一定的影响;纯树脂炭基体的试样表面膜厚度较小,完整致密性与热解炭基体的试样差别较大,磨损较大;C/C复合材料的机械磨损以粘着、犁沟、磨粒磨损为主,膜越完整的材料呈现出以粘着磨损为主,对于低石墨化度的和纯树脂炭基体的C/C复合材料表现出犁沟、磨粒磨损为主,粘着磨损为辅.
关键词:C/C复合材料; 摩擦面形貌; 摩擦膜; 摩擦磨损机理;
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