冷却工艺对汽车大梁钢510L组织性能的影响
来源期刊：钢铁研究2013年第4期
论文作者：李凡 周晓光 安红雨
文章页码：20 - 22
关键词：大梁钢;冷却;组织;升级轧制;
摘 要：对汽车大梁钢510L进行了实验室热轧试验,研究了轧后冷却工艺变化对试验钢组织和力学性能的影响。结果表明,在轧后4种不同的冷却模式中,超快冷-层流冷却模式所获得的组织最为细小,强度最高。在层流冷却-空冷-层流冷却模式下,随着卷取温度的降低,抗拉强度显著提高,屈强比降低,可实现510L的升级轧制。
李凡1，周晓光2，安红雨2
1. 鞍钢股份有限公司中厚板厂2. 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室
摘 要：对汽车大梁钢510L进行了实验室热轧试验,研究了轧后冷却工艺变化对试验钢组织和力学性能的影响。结果表明,在轧后4种不同的冷却模式中,超快冷-层流冷却模式所获得的组织最为细小,强度最高。在层流冷却-空冷-层流冷却模式下,随着卷取温度的降低,抗拉强度显著提高,屈强比降低,可实现510L的升级轧制。
关键词：大梁钢;冷却;组织;升级轧制;
