新能源汽车用稀土储氢合金的相结构与性能研究
来源期刊：稀土2021年第1期
论文作者：梁丽萍 张路 曾志伟
文章页码：52 - 60
关键词：新能源汽车;储氢合金;Er;组织结构;电化学性能;
摘 要：采用真空感应熔炼的方法制备了La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金,研究了铸态和退火态（950℃×6 h～24 h）La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金组织结构和电化学性能。结果表明,相较于铸态La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金,热处理后La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金中Gd2Co7型A2B7相增多,且退火时间越长,则A2B7相含量越高;950℃下延长退火时间,La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金的晶格应变逐渐减小,Na、Cmax、S100和S200不断增大,退火时间24 h试样的S100和S200分别相较铸态储氢合金电极提高12.83%和36.31%;950℃/24 h退火La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金具有A2B7单相结构,具有相对其它试样更好的抗粉化能力、抗氧化性和抗非晶化能力,S100和S200达到88.8%和71.7%、0.2 C电流密度下Cmax达到383 mAh/g。
梁丽萍1，张路2，曾志伟2
1. 山西职业技术学院2. 太原理工大学电气工程学院
摘 要：采用真空感应熔炼的方法制备了La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金,研究了铸态和退火态（950℃×6 h～24 h）La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金组织结构和电化学性能。结果表明,相较于铸态La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金,热处理后La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金中Gd2Co7型A2B7相增多,且退火时间越长,则A2B7相含量越高;950℃下延长退火时间,La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金的晶格应变逐渐减小,Na、Cmax、S100和S200不断增大,退火时间24 h试样的S100和S200分别相较铸态储氢合金电极提高12.83%和36.31%;950℃/24 h退火La0.65Er0.15Mg0.20Ni3.3储氢合金具有A2B7单相结构,具有相对其它试样更好的抗粉化能力、抗氧化性和抗非晶化能力,S100和S200达到88.8%和71.7%、0.2 C电流密度下Cmax达到383 mAh/g。
关键词：新能源汽车;储氢合金;Er;组织结构;电化学性能;
