FCC汽油渗透汽化脱硫用膜材料HEC的性能优化
来源期刊：高分子材料科学与工程2009年第2期
论文作者：渠慧敏 孔瑛 张玉忠 杨金荣 林立刚 史德青
文章页码：138 - 284
关键词：渗透汽化;汽油;脱硫性能;膜材料;羟乙基纤维素;
摘 要：为了进一步提高羟乙基纤维素(HEC)膜的脱硫性能,文中对5种分子量的HEC进行交联改性,研究了分子量、交联剂对HEC膜脱硫性能的影响。结果表明,特性黏度122 mL/g的HEC最适合做脱硫用膜材料;HEC膜脱硫性能随交联剂种类而变化。用模拟汽油和催化裂化(FCC)汽油对交联HEC膜的渗透汽化性能进行测试,结果表明,随操作温度升高,富集因子先增加后降低,有极大值。极大值出现的温度取决于料液种类。
渠慧敏1，孔瑛1,2，张玉忠2，杨金荣1，林立刚1，史德青1
1. 中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室2. 天津工业大学教育部中空纤维膜重点实验室
摘 要：为了进一步提高羟乙基纤维素(HEC)膜的脱硫性能,文中对5种分子量的HEC进行交联改性,研究了分子量、交联剂对HEC膜脱硫性能的影响。结果表明,特性黏度122 mL/g的HEC最适合做脱硫用膜材料;HEC膜脱硫性能随交联剂种类而变化。用模拟汽油和催化裂化(FCC)汽油对交联HEC膜的渗透汽化性能进行测试,结果表明,随操作温度升高,富集因子先增加后降低,有极大值。极大值出现的温度取决于料液种类。
关键词：渗透汽化;汽油;脱硫性能;膜材料;羟乙基纤维素;
