金属纤维多孔材料在机动车尾气净化器中的应用
来源期刊：稀有金属材料与工程2007年增刊第3期
论文作者：李程 张文彦 奚正平 吴贤 康新婷 张健
关键词：金属纤维; 气体净化; 金属材料截体;
摘 要：目前汽车尾气净化器采用的载体材料主要有3种:陶瓷颗粒型载体材料、蜂窝陶瓷载体材料和金属载体材料.陶瓷颗粒型载体材料的弱点是:强度低、易破碎、阻力大,影响汽车发动机的动力性能.蜂窝陶瓷载体热容量大、加热升温慢、热导率低、机械强度相对低,从而限制了催化净化器的净化效率.金属载体材料热稳定性好、机械强度高、比表面积大、热容量小,但蜂窝状金属载体材料制备工艺复杂,难以推广.而金属纤维载体材料由于已解决了纤维制备和金属纤维多孔体的成型等关键技术,因而具有良好的应用前景.
李程1，张文彦1，奚正平1，吴贤1，康新婷1，张健1
(1.西北有色金属研究院,金属多孔材料与技术国家重点实验室,陕西,西安,710016)
摘要:目前汽车尾气净化器采用的载体材料主要有3种:陶瓷颗粒型载体材料、蜂窝陶瓷载体材料和金属载体材料.陶瓷颗粒型载体材料的弱点是:强度低、易破碎、阻力大,影响汽车发动机的动力性能.蜂窝陶瓷载体热容量大、加热升温慢、热导率低、机械强度相对低,从而限制了催化净化器的净化效率.金属载体材料热稳定性好、机械强度高、比表面积大、热容量小,但蜂窝状金属载体材料制备工艺复杂,难以推广.而金属纤维载体材料由于已解决了纤维制备和金属纤维多孔体的成型等关键技术,因而具有良好的应用前景.
关键词:金属纤维; 气体净化; 金属材料截体;
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