湿陷性黄土地区地铁深基坑支护设计

张主华¹，张帆²，陈秋南¹，周国华¹

(1.湖南科技大学,土木工程学院,湖南,湘潭,411201;
2.中铁十九局集团,西安地铁工程公司,陕两,西安,710061)

摘要:以西安地铁小寨站深基坑支护工程为例,对其所在区域的湿陷性黄土地质条件、周边环境进行了具体的分析,采用旋喷桩、钻孔灌注桩和钢支撑等支护方案进行基坑支护,充分发挥各自的优点.支护方案实施后,在现场监测基坑地表水平位移和地表沉降,基坑稳定后得到基坑地表水平位移最大值仅为6.4 mm,地表沉降也没有超过设计值.实测结果表明基坑支护方案设计合理,基坑边坡变形得到了有效控制,各支护单元的受力性能发挥正常,确保了施工安全,取得了良好的经济效益和社会效益.图6,表3,参7.

关键词:湿陷性黄土; 深基坑; 灌注桩; 旋喷桩; 支护设计; 钢支撑;

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