运动车辆对隧道火灾顶棚射流温度分布的影响
来源期刊：东北大学学报(自然科学版)2020年第5期
论文作者：刘斌 毛军 李桂强 郗艳红
文章页码：655 - 661
关键词：隧道火灾;运动车辆;顶棚射流;温度分布;数值模拟;
摘 要：以公路隧道内小轿车着火、客车驶经火源的场景为例,依托某隧道工程建立火灾计算模型,利用重叠网格技术和火灾数值模拟方法,研究了车辆运动速度对隧道火灾温度分布的动态影响规律.结果表明:当车辆以11. 11 m/s的速度经过火源时,火源中心横、纵截面隧道顶部的烟气温度最低;当车辆诱导气流对温度分布的影响达到最大时,横断面烟气温度呈现出由着火车道至车辆经过车道先降低、后升高的规律;在最高温度点上游15 m范围内纵向烟气温度平稳衰减,且在车速为11. 11 m/s时衰减速率最大.
刘斌1，毛军1，李桂强2，郗艳红1
1. 北京交通大学土木建筑与工程学院2. 深圳市交通公用设施建设中心
摘 要：以公路隧道内小轿车着火、客车驶经火源的场景为例,依托某隧道工程建立火灾计算模型,利用重叠网格技术和火灾数值模拟方法,研究了车辆运动速度对隧道火灾温度分布的动态影响规律.结果表明:当车辆以11. 11 m/s的速度经过火源时,火源中心横、纵截面隧道顶部的烟气温度最低;当车辆诱导气流对温度分布的影响达到最大时,横断面烟气温度呈现出由着火车道至车辆经过车道先降低、后升高的规律;在最高温度点上游15 m范围内纵向烟气温度平稳衰减,且在车速为11. 11 m/s时衰减速率最大.
关键词：隧道火灾;运动车辆;顶棚射流;温度分布;数值模拟;
