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双滚筒驱动带式输送机摩擦条件的分析及确定

来源期刊:煤炭科学技术2013年第4期

论文作者:于岩 于宁 于圣哲

文章页码:79 - 81

关键词:带式输送机;双滚筒;摩擦条件;摩擦力备用系数;

摘    要:针对双滚筒分别驱动带式输送机在初步设计中,凡涉及驱动滚筒摩擦能力的计算求解问题,至今仍按双滚筒共同驱动方式来处理,而未考虑两驱动滚筒牵引力配比的影响,其结果可能导致带式输送机在工作中,某一驱动滚筒与输送带打滑,而另一驱动滚筒超载。因此,在给定牵引力配比的条件下,建立了双驱动滚筒总摩擦力备用系数C0、每个驱动滚筒摩擦力备用系数C1和C2的计算公式、分析了三者的大小关系,并通过设计实例证明:用C0代替C1和C2的设计方法存在一定的问题或缺陷,应按C1和C2同时满足要求的原则进行设计,而且双驱动滚筒的牵引力配比按2:1比按1:1或2:2分配更加合理可靠。

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双滚筒驱动带式输送机摩擦条件的分析及确定

于岩1,于宁1,于圣哲2

1. 山东科技大学机电学院2. 昆士兰科技大学建筑环境与工程学院

摘 要:针对双滚筒分别驱动带式输送机在初步设计中,凡涉及驱动滚筒摩擦能力的计算求解问题,至今仍按双滚筒共同驱动方式来处理,而未考虑两驱动滚筒牵引力配比的影响,其结果可能导致带式输送机在工作中,某一驱动滚筒与输送带打滑,而另一驱动滚筒超载。因此,在给定牵引力配比的条件下,建立了双驱动滚筒总摩擦力备用系数C0、每个驱动滚筒摩擦力备用系数C1和C2的计算公式、分析了三者的大小关系,并通过设计实例证明:用C0代替C1和C2的设计方法存在一定的问题或缺陷,应按C1和C2同时满足要求的原则进行设计,而且双驱动滚筒的牵引力配比按2:1比按1:1或2:2分配更加合理可靠。

关键词:带式输送机;双滚筒;摩擦条件;摩擦力备用系数;

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