干砂盾构隧道开挖面主动极限支护压力计算
来源期刊：东北大学学报(自然科学版)2018年第9期
论文作者：程诚 赵文 程超楠 李飞
文章页码：1348 - 1352
关键词：盾构隧道;干砂;三维楔形体模型;主动极限支护压力;计算误差;
摘 要：隧道开挖面支护压力的合理选取是维持开挖面稳定性的重要条件,本文基于筒仓理论与三维楔形体计算模型,假设开挖面破坏区滑动块为一个由部分球体与半圆台组成的弧形楔形体,滑动块上部为半圆柱体.采用Terzaghi松动土压力与Rankine主动土压力计算方法和滑动块受力平衡,推导出干砂条件下开挖面主动极限支护力计算公式.由案例分析可知,该公式计算结果小于魏纲和三维楔形体模型计算结果,且更接近Chambon离心模型试验结果,并针对计算误差探讨了该计算公式局限性因素.
程诚1，赵文1，程超楠1，李飞2
1. 东北大学资源与土木工程学院2. 中铁九局集团有限公司西安分公司
摘 要：隧道开挖面支护压力的合理选取是维持开挖面稳定性的重要条件,本文基于筒仓理论与三维楔形体计算模型,假设开挖面破坏区滑动块为一个由部分球体与半圆台组成的弧形楔形体,滑动块上部为半圆柱体.采用Terzaghi松动土压力与Rankine主动土压力计算方法和滑动块受力平衡,推导出干砂条件下开挖面主动极限支护力计算公式.由案例分析可知,该公式计算结果小于魏纲和三维楔形体模型计算结果,且更接近Chambon离心模型试验结果,并针对计算误差探讨了该计算公式局限性因素.
关键词：盾构隧道;干砂;三维楔形体模型;主动极限支护压力;计算误差;
