桂林市区交通噪声污染及其控制对策初探

来源期刊：桂林理工大学学报2000年第4期

论文作者：成官文 王敦球 廖雷 李金城 李艳红

文章页码：391 - 394

关键词：交通噪声;环境噪声;控制对策;桂林;

摘    要：交通噪声一直是城市噪声污染的主要污染源。尽管桂林市实施了禁呜、部分线路单行、改善路况等措施 ,但随着车流量迅速增长 ,交通噪声超标仍较严重。监测结果显示 :各主干道噪声等效 (A声级 )声级较为接近 ,其在干道隔离带、人行道、居住区分别为76 1～ 79 4dB ,74 0～ 77 0dB ,63 7～ 69 4dB ;在昼间主干道交通噪声的LAeq,LA10 ,LA50 ,LA90 各时段变化不显著 ;在垂向上 ,最大交通噪声出现在 1 0～ 1 5m高度。道路沿线建筑、绿化、坡降、路面宽窄、交通管理等对等效声级也有很大影响。对此 ,结合城市规划 ,道路建设、交通管理、综合治理等方面提出了针对性的控制对策。