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A356合金近液相线半固态铸造非枝晶组织与模锻成形性能

来源期刊:材料科学与工程学报2016年第2期

论文作者:刘静 刘思冕 张东 王平

文章页码:248 - 559

关键词:A 356合金;近液相线铸造;半固态;模锻成形;组织与性能;

摘    要:采用近液相线铸造技术制备出具有等轴晶粒的半固态A356合金坯料,合适的铸造工艺为铸造温度615℃、铸造速度160mm/min、液面深度220mm、冷却水流量0.1m3/min;在电阻炉加热的条件下,半固态A356合金坯料的重熔加热温度场均匀,合适的加热制度为保温温度585℃,保温时间10min。在模具温度为300℃~500℃条件下,触变模锻成形了汽车轮毂件,经T6热处理后的抗拉强度为215.65MPa,延伸率为14.45%,硬度为78.66HV,该研究结果对半固态加工技术在汽车零部件生产领域的应用有积极意义。

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A356合金近液相线半固态铸造非枝晶组织与模锻成形性能

刘静1,刘思冕2,张东2,王平2

1. 东北大学理学院2. 东北大学材料电磁过程研究教育部重点实验室

摘 要:采用近液相线铸造技术制备出具有等轴晶粒的半固态A356合金坯料,合适的铸造工艺为铸造温度615℃、铸造速度160mm/min、液面深度220mm、冷却水流量0.1m3/min;在电阻炉加热的条件下,半固态A356合金坯料的重熔加热温度场均匀,合适的加热制度为保温温度585℃,保温时间10min。在模具温度为300℃~500℃条件下,触变模锻成形了汽车轮毂件,经T6热处理后的抗拉强度为215.65MPa,延伸率为14.45%,硬度为78.66HV,该研究结果对半固态加工技术在汽车零部件生产领域的应用有积极意义。

关键词:A 356合金;近液相线铸造;半固态;模锻成形;组织与性能;

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