Cr系白口铸铁的相间腐蚀机理及其电化学行为
来源期刊:金属学报2000年第7期
论文作者:高义民 张安峰 苏俊义 邢建东
关键词:Cr系白口铸铁; 相间腐蚀; 极化曲线; 腐蚀速率;
摘 要:应用定向凝固技术制备了Cr系白口铸铁,采用萃取法制备碳化物试样,用失重法测得腐蚀速率,并通过电化学法探讨Cr系白口铸铁在腐蚀介质中的相间腐蚀机理.结果表明:(1)Cr系白口铸铁在腐蚀介质中存在严重的相间腐蚀,相间腐蚀失重率占合金总腐蚀失重率的一半以上;(2)碳化物的电化学行为不同于合金和基体,一直处于自钝化状态,M7C3型碳化物比M3C型更耐蚀、更稳定;(3)碳化物与基体两相间的腐蚀电位差是相间腐蚀的驱动力,在此腐蚀过程中,碳化物被保护,基体被加速腐蚀.提高基体的腐蚀电位,不仅可以降低相间腐蚀速率,而且能够大幅度提高Cr系白口铸铁的耐蚀性.
高义民1,张安峰1,苏俊义1,邢建东1
(1.西安交通大学机械工程学院,西安,710049)
摘要:应用定向凝固技术制备了Cr系白口铸铁,采用萃取法制备碳化物试样,用失重法测得腐蚀速率,并通过电化学法探讨Cr系白口铸铁在腐蚀介质中的相间腐蚀机理.结果表明:(1)Cr系白口铸铁在腐蚀介质中存在严重的相间腐蚀,相间腐蚀失重率占合金总腐蚀失重率的一半以上;(2)碳化物的电化学行为不同于合金和基体,一直处于自钝化状态,M7C3型碳化物比M3C型更耐蚀、更稳定;(3)碳化物与基体两相间的腐蚀电位差是相间腐蚀的驱动力,在此腐蚀过程中,碳化物被保护,基体被加速腐蚀.提高基体的腐蚀电位,不仅可以降低相间腐蚀速率,而且能够大幅度提高Cr系白口铸铁的耐蚀性.
关键词:Cr系白口铸铁; 相间腐蚀; 极化曲线; 腐蚀速率;
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