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矿业新式运输方法的发展远景

来源期刊:采矿技术1990年第9期

论文作者:柯人 克平

文章页码:17 - 18

摘    要:<正> 随着露天和地下开采深度的增加,矿岩的运输费用急剧增大,平均占矿石采掘成本50%以上。汽车运输的服务人员多、柴油耗量大、污染露天坑大气。铁路运输对于运距小于10~30公里效果较差,而且不宜用于崎岖不平的地区。运输机需对矿岩进行预破碎,线路的限制坡度应小于16~18°,在曲线段需设置转载站。架空索道的运输能力有

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矿业新式运输方法的发展远景

柯人,克平

摘 要:<正> 随着露天和地下开采深度的增加,矿岩的运输费用急剧增大,平均占矿石采掘成本50%以上。汽车运输的服务人员多、柴油耗量大、污染露天坑大气。铁路运输对于运距小于10~30公里效果较差,而且不宜用于崎岖不平的地区。运输机需对矿岩进行预破碎,线路的限制坡度应小于16~18°,在曲线段需设置转载站。架空索道的运输能力有

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