含紧固件碳纤维复合材料雷击损伤电热耦合仿真分析与实验研究
来源期刊:航空材料学报2020年第6期
论文作者:时宇 杜斌 李乐颖 刘乾 赵玉顺 傅中
关键词:雷击损伤;紧固件;碳纤维复合材料;电热耦合;线状放电;
摘 要:为研究含紧固件碳纤维复合材料(CFRP)雷击损伤特性,分别建立含紧固件CFRP和不含紧固件CFRP的三维有限元模型,利用电热耦合仿真分析CFRP的雷击损伤形态,并对应进行雷电流损伤实验,对比研究不同雷电流峰值下两种CFRP的损伤特性。结果表明:雷电流峰值较低时,含紧固件CFRP的表面损伤程度低于不含紧固件的CFRP,随着雷电流峰值增大,含紧固件CFRP沿碳纤维纵向损伤逐渐加大,并最终超过不含紧固件CFRP。实验中不含紧固件CFRP受到雷击时表面垂直碳纤维方向上出现线状损伤,含紧固件的CFRP垂直碳纤维方向的线状损伤不明显。
时宇1,杜斌1,李乐颖2,刘乾1,赵玉顺1,傅中3
1. 合肥工业大学电气与自动化工程学院2. 重庆市送变电工程有限公司变电施工分公司3. 国网安徽省电力科学研究院
摘 要:为研究含紧固件碳纤维复合材料(CFRP)雷击损伤特性,分别建立含紧固件CFRP和不含紧固件CFRP的三维有限元模型,利用电热耦合仿真分析CFRP的雷击损伤形态,并对应进行雷电流损伤实验,对比研究不同雷电流峰值下两种CFRP的损伤特性。结果表明:雷电流峰值较低时,含紧固件CFRP的表面损伤程度低于不含紧固件的CFRP,随着雷电流峰值增大,含紧固件CFRP沿碳纤维纵向损伤逐渐加大,并最终超过不含紧固件CFRP。实验中不含紧固件CFRP受到雷击时表面垂直碳纤维方向上出现线状损伤,含紧固件的CFRP垂直碳纤维方向的线状损伤不明显。
关键词:雷击损伤;紧固件;碳纤维复合材料;电热耦合;线状放电;