桩筏复合地基水平特性试验

陈懿¹，程建华¹，朱小军²

1. 江苏省水利勘测设计研究院有限公司2. 扬州大学建筑科学与工程学院

摘 要：为了分析了竖向荷载、桩数等因素对筏板水平位移、桩身弯矩和剪力分布的影响规律,进行了桩筏复合地基水平承载性能的室内模型试验。研究结果表明:筏板水平位移随着桩数或竖向荷载的增加而减小,筏板水平位移可通过增加桩数与竖向荷载得到限制;模型桩的桩顶处剪力值最大,桩身弯矩峰值点在桩身中部位置;当筏板受竖向荷载减小时,桩体受筏板传递的水平力也相应地减小,桩身弯矩及剪力也得到了降低。因此,调整复合地基的桩数和筏板的竖向荷载可控制桩身弯矩及剪力。

关键词：桥梁工程;桩筏基础;复合地基;模型试验;水平特性;