铁道车辆用大型铝合金挤压型材的开发应用(2)
来源期刊：铝加工1995年第2期
论文作者：刘静安
文章页码：16 - 21
摘 要：<正>2.6 精整矫直工艺特点2.6.1 拉伸矫直特点最近许多小型挤压机都采用牵引机进行牵引,以防止多孔挤压时端头不齐,并可以把弯曲小的材料排列到平台上.因此,出现了许多无人化的拉神矫直生产线.然而,因为大型型材断面较大,采用牵引机牵引,其效果也不是很理想的.而且,挤压型材在通过模具后,被强制冷却,在此过程中,由于金属各部分冷却不均而产生的收缩,容易产生部分变形,导致弯曲、挠度大和走形(形状变坏).
刘静安
摘 要：<正>2.6 精整矫直工艺特点2.6.1 拉伸矫直特点最近许多小型挤压机都采用牵引机进行牵引,以防止多孔挤压时端头不齐,并可以把弯曲小的材料排列到平台上.因此,出现了许多无人化的拉神矫直生产线.然而,因为大型型材断面较大,采用牵引机牵引,其效果也不是很理想的.而且,挤压型材在通过模具后,被强制冷却,在此过程中,由于金属各部分冷却不均而产生的收缩,容易产生部分变形,导致弯曲、挠度大和走形(形状变坏).
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