异型滚柱式乘用车滑行节能器的设计及节能效果验证

来源期刊：机械设计与制造2017年第4期

论文作者：许文娟 赵海宾 焦运景 张素芬

文章页码：214 - 217

关键词：汽车;异型滚柱;滑行;节能器;燃油经济性;节油率;

摘    要：随着汽车保有量的增加,汽车成为最大的石油能源消耗源,为了解决能源危机问题,汽车制造厂都在研究和开发节能降耗产品。传统的节能器采用的是棘轮棘爪机构式,其结构简单、运动可靠,但是汽车在滑行工况过渡到加速行驶工况时,汽车存在一定的冲击。为了避免汽车节能装置对汽车造成的冲击,采用异型滚柱式机构,对乘用车滑行节能器进行了研究。将异型滚柱式滑行节能器安装在汽车的半轴与差速器之间,通过异型滚柱体与内、外套的楔紧、松弛来实现动力传递和断开。使汽车在行驶过程中减少滑行工况消耗的功率,充分利用汽车的行驶动能,从而增加了滑行距离,提高了燃油经济性,实现节能的目的。结果表明,异型滚柱式乘用车滑行节能器节油率达到14%左右,并且总承载能力高、自锁性能可靠、使用寿命长,是目前为止比较理想、效果比较显著的节能装置。