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高温服役3×10~5 h后汽缸螺栓用20Cr1Mo1V1钢的应力松弛性能

来源期刊:机械工程材料2013年第2期

论文作者:王志武 宋涛

文章页码:74 - 77

关键词:20Cr1Mo1V1钢;应力松弛;汽缸螺栓;等强度环法;

摘    要:利用等强度环法测定了在540℃、9.8 MPa下服役3×10~5h后汽缸螺栓用20Cr1Mo1V1钢在不同初紧应力下,540℃保温不同时间后的应力松弛曲线,外推得到了该钢保温1×10~4,3×10~4,1×10~5h松弛后的应力值,并与标准规定的不漏蒸汽时的最小应力值进行了对比。结果表明:采用319.51 MPa的初紧力对已服役3×10~5h的汽缸螺栓进行紧固可基本保证在一个大修期间内汽缸不漏蒸汽。

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高温服役3×10~5 h后汽缸螺栓用20Cr1Mo1V1钢的应力松弛性能

王志武,宋涛

武汉大学动力与机械学院

摘 要:利用等强度环法测定了在540℃、9.8 MPa下服役3×10~5h后汽缸螺栓用20Cr1Mo1V1钢在不同初紧应力下,540℃保温不同时间后的应力松弛曲线,外推得到了该钢保温1×10~4,3×10~4,1×10~5h松弛后的应力值,并与标准规定的不漏蒸汽时的最小应力值进行了对比。结果表明:采用319.51 MPa的初紧力对已服役3×10~5h的汽缸螺栓进行紧固可基本保证在一个大修期间内汽缸不漏蒸汽。

关键词:20Cr1Mo1V1钢;应力松弛;汽缸螺栓;等强度环法;

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