加筋土挡土墙加固预应力锚杆参数数值模拟与优化
来源期刊：有色金属2004年第1期
论文作者：吴顺川 金爱兵 高永涛 王金安
关键词：道路工程; 预应力锚杆加固; 数值模拟; 加筋土挡土墙; FLAC;
摘 要：以G104国道预应力锚杆加固加筋土挡土墙为例,运用国际流行的数值模拟计算软件FLAC模拟预应力锚杆的加固作用机理,分析各参数对锚固作用的影响.随着锚杆长度的增大,锚杆的极限承载力相应增大,同时屈服位移量也相应降低.锚杆间距越小,首拉锚杆轴力降低越多.锚杆簇拉拔顺序对首拉锚杆的锚固力损失有明显的影响.
吴顺川1，金爱兵1，高永涛1，王金安1
(1.北京科技大学土木与环境工程学院,北京,100083)
摘要:以G104国道预应力锚杆加固加筋土挡土墙为例,运用国际流行的数值模拟计算软件FLAC模拟预应力锚杆的加固作用机理,分析各参数对锚固作用的影响.随着锚杆长度的增大,锚杆的极限承载力相应增大,同时屈服位移量也相应降低.锚杆间距越小,首拉锚杆轴力降低越多.锚杆簇拉拔顺序对首拉锚杆的锚固力损失有明显的影响.
关键词:道路工程; 预应力锚杆加固; 数值模拟; 加筋土挡土墙; FLAC;
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