碳纤维复合板表面前处理方法对漆膜附着力的影响

李丽¹，武传田¹，王浩²，丁若男²，温福山³，刘东²

1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司2. 中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室3. 中国石油大学(华东)材料物理与化学系

摘 要：为了增加碳纤维复合板表面与常用漆膜的结合力,分别采用化学氧化法、等离子体法及中车475活化液对其表面前处理后,再涂覆SG65-7035/0环氧底漆或SG64-1002/3聚氨酯底漆,并应用国家标准方法进行了相应的检测。结果表明:3种处理方式均能提高板材的表面能,均能增强其表面的润湿性和附着性,漆膜的附着力均达到4 MPa以上,环氧底漆的附着力高于聚氨酯底漆;碳纤维复合板先经打磨再经中车475活化液活化最有利于动车车体的工业化生产。

关键词：表面前处理;碳纤维板;漆膜附着力;