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高品质车轮钢二冷区冷却方式

来源期刊:工程科学学报2012年第3期

论文作者:景财良 王新华 许志刚 王万军 尹娜 龚志翔

文章页码:278 - 282

关键词:车轮钢;钢坯;冷却;凝固;微观组织;偏析;

摘    要:为了探索高品质低成本车轮钢生产工艺,比较了两种二冷区冷却方式(气雾冷却和全水冷却)对车轮钢铸坯表面温度、凝固组织与宏观偏析的影响.结果表明:两种冷却方式下的二冷区矫直段铸坯表面温度均高于950℃,处于高温塑性区,可避免产生矫直裂纹;两种冷却方式均得到了均匀对称的凝固组织;虽然气雾冷却可略微增加等轴晶比例和降低铸坯中心偏析,但是使铸坯枝晶间距变得较为粗大,并且加重了1/2半径附近处的偏析,对随后的加工和成品的质量更为不利.综合考虑实验结果和生产成本,认为全水冷却方式更适合高品质车轮钢的生产.

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高品质车轮钢二冷区冷却方式

景财良1,王新华1,许志刚1,王万军1,尹娜1,龚志翔2

1. 北京科技大学冶金与生态工程学院2. 马鞍山钢铁有限公司技术中心

摘 要:为了探索高品质低成本车轮钢生产工艺,比较了两种二冷区冷却方式(气雾冷却和全水冷却)对车轮钢铸坯表面温度、凝固组织与宏观偏析的影响.结果表明:两种冷却方式下的二冷区矫直段铸坯表面温度均高于950℃,处于高温塑性区,可避免产生矫直裂纹;两种冷却方式均得到了均匀对称的凝固组织;虽然气雾冷却可略微增加等轴晶比例和降低铸坯中心偏析,但是使铸坯枝晶间距变得较为粗大,并且加重了1/2半径附近处的偏析,对随后的加工和成品的质量更为不利.综合考虑实验结果和生产成本,认为全水冷却方式更适合高品质车轮钢的生产.

关键词:车轮钢;钢坯;冷却;凝固;微观组织;偏析;

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