某重卡动力总成悬置系统稳健性优化设计

来源期刊：机械设计与制造2018年第1期

论文作者：胡新强 刘建勋 陈国栋 贺新峰

文章页码：229 - 232

关键词：悬置;能量解耦;稳健性;sigma水平;

摘    要：考虑橡胶减振产品刚度易受材料、制造工艺等因素影响,导致刚度上下波动,从而对系统减振隔振性能很大的影响。以某重卡动力总成悬置系统作为研究对象,以悬置刚度为设计变量,固有频率合理配置和解耦率为约束条件,以能量解耦率为目标,对悬置系统进行稳健性优化设计。结果表明,与确定性优化相比,稳健性优化设计不仅能够优化出合理的刚度参数,而且悬置系统NVH性能稳健性和可靠性显著提高,其中主要振动Roll方向频率的sigma水平从2.32sigma提高到3.19sigma,可靠度由94.25%提高到99.85%。