卡车发动机舱流场分析与散热性能研究
来源期刊:机械设计与制造2013年第8期
论文作者:曹国强 王良模 邹小俊 袁刘凯 刘立军
文章页码:100 - 103
关键词:发动机舱;流场;温度场;数值模拟;CFD;
摘 要:针对某卡车发动机舱热环境较差,应用CFD分析软件对发动机舱的流场和温度场进行数值仿真,充分考虑对流,换热和辐射的换热影响,模拟冷却模块和高温原件的散热量,分析发动机舱内的流动和散热情况。结果表明:发动机舱产生热回流,导致循环加热,散热器、中冷器等前端冷却模块的散热性能无法达到工况要求。通过添加阻风板和密封板,增大导流板面积等措施改进前端冷却模块的结构,有效阻止了回流,提高了冷却模块的散热性能,改善了发动机舱内的热环境。
曹国强1,王良模1,邹小俊2,袁刘凯2,刘立军2
1. 南京理工大学机械工程学院2. 南京依维柯汽车有限公司产品工程部
摘 要:针对某卡车发动机舱热环境较差,应用CFD分析软件对发动机舱的流场和温度场进行数值仿真,充分考虑对流,换热和辐射的换热影响,模拟冷却模块和高温原件的散热量,分析发动机舱内的流动和散热情况。结果表明:发动机舱产生热回流,导致循环加热,散热器、中冷器等前端冷却模块的散热性能无法达到工况要求。通过添加阻风板和密封板,增大导流板面积等措施改进前端冷却模块的结构,有效阻止了回流,提高了冷却模块的散热性能,改善了发动机舱内的热环境。
关键词:发动机舱;流场;温度场;数值模拟;CFD;