大客车车内噪声有限元声固耦合建模与仿真
来源期刊：机械设计与制造2008年第11期
论文作者：王岩松 李燕 汤晓林 吴大钰
文章页码：74 - 76
关键词：大客车;车内噪声;有限元法;声场—结构耦合模型;
摘 要：应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场—结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究。通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析了车内噪声能量分布以及掣身振动对车内噪声的影响。研究结果表明:在低频范围内,DD6119大客车车内噪声主频为80Hz,车内低频轰鸣噪声主要来源于车身顶部振动。
王岩松1,2，李燕1，汤晓林1，吴大钰1
1. 辽宁工业大学汽车与交通工程学院2. 辽宁省高等学校汽车工程研究中心
摘 要：应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场—结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究。通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析了车内噪声能量分布以及掣身振动对车内噪声的影响。研究结果表明:在低频范围内,DD6119大客车车内噪声主频为80Hz,车内低频轰鸣噪声主要来源于车身顶部振动。
关键词：大客车;车内噪声;有限元法;声场—结构耦合模型;
