聚类分析法在城市公交行驶工况开发中的应用
来源期刊:昆明理工大学学报(自然科学版)2013年第5期
论文作者:董恩源 颜文胜 申江卫 李江波
文章页码:41 - 95
关键词:行驶工况;K-Means聚类分析法;混合动力;公交客车;
摘 要:针对昆明市161路混合动力公交客车实际行车数据,使用K-Means聚类分析法对运动学片段进行了分类,并构建了161路的行驶工况.研究表明:K-Means聚类分析法获得的两类运动学片段特征明显,分别反映了较为通畅和十分拥堵的交通状况;构建的行驶工况可以代表161路的实际行驶工况,具有怠速时间长、平均车速低、加减速所占比例高和车辆启停频繁的特点.
董恩源,颜文胜,申江卫,李江波
昆明理工大学交通工程学院
摘 要:针对昆明市161路混合动力公交客车实际行车数据,使用K-Means聚类分析法对运动学片段进行了分类,并构建了161路的行驶工况.研究表明:K-Means聚类分析法获得的两类运动学片段特征明显,分别反映了较为通畅和十分拥堵的交通状况;构建的行驶工况可以代表161路的实际行驶工况,具有怠速时间长、平均车速低、加减速所占比例高和车辆启停频繁的特点.
关键词:行驶工况;K-Means聚类分析法;混合动力;公交客车;