双S形进气道流场数值计算与分析

来源期刊：机械设计与制造2010年第4期

论文作者：朱彦伟 高扬 刘旭东

文章页码：234 - 236

关键词：双S形进气道;总压恢复;总压畸变;

摘    要：为了考察飞行攻角对进气道性能的影响,采用k-ε湍流模型对某型飞机的双S形进气道内外流场进行了综合求解,分析了飞行攻角对进气道总压恢复系数和出口总压畸变的影响。结果表明:进气道出口的总压分布是由进口的气流条件决定的,攻角小于（-5）°和大于23°时,总压恢复系数随飞行攻角的变化明显,攻角在（-5～23）°之间变化时总压恢复系数变化量不大,当攻角为10°时总压恢复系数达到最大值0.9844;当飞机在小于（-10）°或大于30°攻角飞行时,进气道出口总压畸变程度较大。