汽车用SPHC热轧薄钢板的低周疲劳特性

孙晓冉¹，宋月¹，谷秀锐¹，白丽娟¹，赵秀娟²

1. 河钢集团钢研总院理化检测中心2. 河北工业职业技术学院材料工程系

摘 要：对20 mm厚汽车用SPHC热轧薄钢板进行低周循环应变疲劳试验,获得了应力-应变曲线、应变寿命曲线、应变滞回环曲线以及相关疲劳常数指标,并对疲劳断口形貌进行观察。结果表明:SPHC钢在试验范围内具有非Masing效应;拟合得到SPHC钢的循环强度系数为284,循环应变硬化指数为0.128;通过Manson-Coffin方程拟合得到SPHC钢的疲劳强度系数为467 MPa,疲劳强度指数为-0.078,疲劳延性系数为0.323,疲劳延性指数为-0.609;疲劳断口由裂纹源区、裂纹扩展区、瞬断区组成,裂纹扩展区由大量疲劳辉纹组成,瞬断区存在大量韧窝,SPHC钢具有良好的塑韧性。

关键词：SPHC钢;低周疲劳特性;应变控制;疲劳断口;