车用316L不锈钢表面NV复合涂层的结构和耐磨性能分析

张亚标¹，李勇峰²，李明³

1. 新乡职业技术学院机械制造系2. 河南科技学院机电学院3. 新乡市新能电动汽车有限公司

摘 要：为了提高车用316L不锈钢的表面质量,综合运用粉末渗钒以及盐浴渗氮工艺在其表面制备单渗钒、先渗钒后渗氮（N/V）以及先渗氮后渗钒（V/N）涂层,并通过SEM、EDS、XRD、硬度测试仪、摩擦试验机等分析了其微观组织结构和耐磨性能。结果表明:相对单V涂层而言,N/V和V/N涂层（统称NV涂层）的表面更为光滑,主要包含NV（111）与α-Fe 2种物相组织。其中V/N涂层中N元素含量较高,涂层表面富集了大量的Fe。V/N涂层硬度（1 691 HV）高于N/V涂层硬度（1 546 HV）,两者的硬度均比单V层的高,并且涂层硬度均远高于不锈钢基体的硬度。与其他涂层相比,V/N涂层具有更小的摩擦系数（0.26）,可以快速形成稳定磨损状态,其摩擦系数变化曲线相对平缓。V/N涂层与基体形成紧密结合状态,其磨痕深度较低并避免了犁沟的产生。

关键词：渗钒;渗氮;316L不锈钢;微观组织;耐磨性能;