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汽车梁用热轧钢板减量化生产技术研究

来源期刊：轧钢2009年第4期

论文作者：左军江南红刘勇黄徐晶张开华李正荣

关键词：减量化; 汽车梁用钢; 热轧钢板; 力学性能;

摘要：在钒含量降低0.03%的条件下,通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施,实现了汽车大梁板的减量化生产.用户使用表明,产品冲压性能优良,质量稳定,完全满足冲制汽车纵梁和横梁的使用要求.

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左军¹，江南红²，刘勇²，黄徐晶²，张开华¹，李正荣¹

(1.攀枝花钢铁研究院,四川,攀枝花,617000;
2.攀枝花新钢钒股份有限公司,四川,攀枝花,617067)

摘要:在钒含量降低0.03%的条件下,通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施,实现了汽车大梁板的减量化生产.用户使用表明,产品冲压性能优良,质量稳定,完全满足冲制汽车纵梁和横梁的使用要求.

关键词:减量化; 汽车梁用钢; 热轧钢板; 力学性能;

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