铌微合金化重载齿轮钢的疲劳性能
来源期刊：材料热处理学报2009年第5期
论文作者：董瀚 王毛球 惠卫军 刘燕 时捷
关键词：齿轮钢; 微合金化; 晶粒细化; 旋转弯曲疲劳;
摘 要：利用旋转弯曲疲劳试验方法研究了三种重载齿轮钢渗碳后的疲劳性能.结果表明,添加铌能够细化重载齿轮钢组织,提高渗碳层硬度,从而提高其疲劳强度.同时,疲劳裂纹在渗碳层沿原奥氏体晶界扩展,铌微合金化重载齿轮钢的晶粒细化,从而可以阻碍疲劳裂纹的扩展.此外,扫描电镜观察疲劳断口发现,重载齿轮钢渗碳后疲劳裂纹起源于基体或夹杂物,夹杂物尺寸越小,疲劳性能越好.
董瀚1，王毛球1，惠卫军1，刘燕1，时捷1
(1.钢铁研究总院先进钢铁材料技术国家工程研究中心,北京,100081)
摘要:利用旋转弯曲疲劳试验方法研究了三种重载齿轮钢渗碳后的疲劳性能.结果表明,添加铌能够细化重载齿轮钢组织,提高渗碳层硬度,从而提高其疲劳强度.同时,疲劳裂纹在渗碳层沿原奥氏体晶界扩展,铌微合金化重载齿轮钢的晶粒细化,从而可以阻碍疲劳裂纹的扩展.此外,扫描电镜观察疲劳断口发现,重载齿轮钢渗碳后疲劳裂纹起源于基体或夹杂物,夹杂物尺寸越小,疲劳性能越好.
关键词:齿轮钢; 微合金化; 晶粒细化; 旋转弯曲疲劳;
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