大涵道比涡扇发动机循环参数和几何流路优化设计

来源期刊：机械设计与制造2010年第12期

论文作者：郑恒斌 王占学 蔡元虎

文章页码：15 - 17

关键词：大涵道比;循环参数;匹配;优化;流路设计;

摘    要：针对大涵道比涡扇发动机的特点,分析了涡扇发动机四个主要热力循环参数,即风扇外涵压比、总压比、涡轮前温度和涵道比及各循环参数的相互匹配关系对发动机单位推力和单位耗油率的影响。针对某大型飞机对巡航推力及巡航耗油率的要求,优化选择了满足涡扇发动机性能要求的四个主要热力循环参数,确定满足涡扇发动机性能的空气流量,并基于涡扇发动机的设计点参数对大涵道比涡扇发动机主要部件进行流路优化设计,最终确定涡扇发动机风扇直径,各主要部件进出口尺寸,最终得到整个涡扇发动机流路,获得满意的结果。