基于广州地铁隧道施工的Peck公式修正

来源期刊：江西理工大学学报2019年第3期

论文作者：邓根 朱洪威 周杰 肖瑞传 王仕红

文章页码：9 - 13

关键词：Peck公式;最大地表沉降修正系数;沉降槽宽度修正系数;沉降预测;

摘    要：为研究广州地铁21号线地区盾构隧道施工引起的地表沉降问题,文中基于广州地铁21号线工程地区地质情况和工程实际监测地表沉降数据,运用线性回归分析方法对实测地表沉降数据进行拟合,并和Peck公式进行对比分析.但由于Peck公式局限于工程地质条件,因此通过引入最大地表沉降修正系数α和沉降槽宽度修正系数β代入Peck公式进行修正改进,使修正后的Peck公式适用于广州地铁21号线研究区段的地表沉降预测.研究结果表明:α的数值范围为0.125～0.416,β的数值范围为0.555～0.717;修正后的Peck公式预曲线和原始Peck公式曲线相比,精度大幅提高,与实测数据曲线更接近.