多挡位机械变速机构的实现方法
来源期刊：矿山机械2008年第8期
论文作者：姜校林
文章页码：75 - 77
关键词：变速机构;自动变矩;多挡位;机械传动;
摘 要：多挡位的机械式自动变速机构,是由串联在一起的若干（n）个单级机械式变速机构构成的,挡位数的实现方法有两种:顺序变速和混序变速。前者是将各单级变速机构依次按顺序逐一自动变速完成的,实现的总挡位数为 n+1;后者则是将各单级变速机构进行交叉（混序）自动变速完成的,实现的总挡位数为2n。与液力变矩器相比,多挡位机械变速机构的优点是具有较高的传动效率和较大的启动变矩系数。
姜校林
湖南山河智能机械股份有限公司
摘 要：多挡位的机械式自动变速机构,是由串联在一起的若干（n）个单级机械式变速机构构成的,挡位数的实现方法有两种:顺序变速和混序变速。前者是将各单级变速机构依次按顺序逐一自动变速完成的,实现的总挡位数为 n+1;后者则是将各单级变速机构进行交叉（混序）自动变速完成的,实现的总挡位数为2n。与液力变矩器相比,多挡位机械变速机构的优点是具有较高的传动效率和较大的启动变矩系数。
关键词：变速机构;自动变矩;多挡位;机械传动;
