基于黏弹性模型下的岩石动力强度研究

熊齐欢^1,2,3，刁虎^1,2,3，李如忠^1,2,3

1. 华唯金属矿产资源高效循环利用国家工程研究中心2. 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司3. 金属矿山安全与健康国家重点实验室

摘 要：基于开尔文黏弹性模型,对岩石的动力强度进行理论分析,得到岩石动力强度与静力强度的数学关系,从理论上阐释了岩体动力强度硬化的现象。黏弹性决定了岩石的变形并非瞬间完成,而是一个逐渐完成的过程,在变化的动力作用下,其变形随时间的变化更加复杂多样,导致了岩体的动力强度与静力强度存在很大的差异。通过研究黏弹性模型下的动态本构关系,结合材料的最大线应变破坏理论,逐步推导出动力强度与静力强度之间的数学关系,并分析了影响有效应力系数m的因素,最后将理论结果应用到马钢南山矿边坡岩石动力强度参数计算上。

关键词：动力;黏弹性;强度分析;开尔文模型;