车身用5182铝合金板成形极限研究

来源期刊：矿冶工程2020年第6期

论文作者：杨刚 王孟君 罗嗣林

文章页码：116 - 119

关键词：M-K理论;成形极限;5182铝合金;车用铝合金;Marciniak胀形实验;

摘    要：基于M-K理论,分别结合Hill79和Logan-Hosford屈服准则构建成形极限预测模型,导入5182铝合金材料参数,分析板料初始厚度不均匀度、指数参数对其成形极限曲线的影响;通过结合非接触式应变测量系统的Marciniak胀形实验采集5182铝合金板料极限应变数据,并与预测成形曲线进行对比。结果表明,当板料初始厚度不均匀度为0.97时,基于M-K模型结合Hill79屈服准则的预测曲线与实验结果的符合度为94.09%。