某重型车辆侧减速器齿轮接触疲劳失效分析
来源期刊：兵器材料科学与工程2009年第6期
论文作者：张树祥 朱有利 谢俊峰 黄元林
关键词：点蚀剥落; 网状碳化物; 渗碳层深度; 接触应力; pitting and spalling; carbide network; depth of carburized layer; contact stress;
摘 要：某重型车辆侧减速器主动齿轮在使用过程中因严重的点蚀与剥落而早期失效.通过化学成分检验、硬度检测、断口分析和金相分析等方法研究该齿轮的失效机理,并采用有限元建模进行失效齿轮的接触应力分析.分析结果证明渗碳层中存在白色网状碳化物、渗碳层深度不足以及齿轮接触应力较大是造成失效齿轮接触疲劳的主要原因.
张树祥1，朱有利2，谢俊峰2，黄元林2
(1.中国人民解放军73667部队,江苏,南京,212421;
2.装甲兵工程学院,装备再制造工程系,北京,100072)
摘要:某重型车辆侧减速器主动齿轮在使用过程中因严重的点蚀与剥落而早期失效.通过化学成分检验、硬度检测、断口分析和金相分析等方法研究该齿轮的失效机理,并采用有限元建模进行失效齿轮的接触应力分析.分析结果证明渗碳层中存在白色网状碳化物、渗碳层深度不足以及齿轮接触应力较大是造成失效齿轮接触疲劳的主要原因.
关键词:点蚀剥落; 网状碳化物; 渗碳层深度; 接触应力; pitting and spalling; carbide network; depth of carburized layer; contact stress;
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