轮胎模具DLC涂层应用的可行性分析

来源期刊：材料保护2020年第4期

论文作者：马成群 袁光明 李帅

文章页码：72 - 236

关键词：DLC涂层;等离子辅助增强化学气相沉积;轮胎模具;疏水性;摩擦系数;

摘    要：为了探究类金刚石（DLC）涂层在轮胎模具上应用的可行性,以35钢为基体,采用等离子辅助增强化学气相沉积（PECVD）的方法分别制备出了含氢类金刚石（DLC）涂层和氟化类金刚石（F-DLC）涂层,并对涂层表面形貌、Raman光谱、表面粗糙度、结合强度、力学性能、摩擦磨损性能进行了研究分析。结果表明:所制备的含氢DLC涂层和F-DLC涂层表面粗糙度分别为53.2 nm和54.6 nm,表面光滑,致密性好;涂层接触角分别为81.2°和98.5°,符合脱模要求;纳米硬度分别为23.9 GPa和14.3 GPa,弹性模量分别为177.0 GPa和118.5 GPa,拥有较高的结合强度和力学性能;在140℃下进行摩擦磨损试验时的摩擦系数分别为0.448 7和0.263 1,磨损不明显,具有良好的抗磨减摩特性。采用该工艺方法来制备轮胎模具DLC涂层具有应用的可行性。