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40Cr钢表面高焓等离子喷涂Cr2O3涂层的性能方勇1,2,伏利1,2,陈小明1,2,刘伟3,2,赵坚1,2,孟金博3,21. 水利部产品质量标准研究所2. 浙江省水利水电装备表面工程技术研究重点实验室3. 水利部杭州机械设计研究所摘 要:采用SQC-100高焓等离子喷涂设备在启闭机活塞杆用40Cr钢表面制备Cr2O3涂层.对Cr2O3涂层的微观组织结构,显微硬度,孔隙率,结合强度,抗磨损性能,电化学性能等进行分析与测试,并分析Cr2O3涂层的磨损机理.结果表明:高焓等离子喷涂获得的Cr2O3涂层孔隙率为0.81%,平均显微硬度(HV0.2)达1 310.3,结合强度均值为60.6 MPa.摩擦磨损实验表明,Cr2O3涂层的质量损失仅为0.001 3 g,基体材料40Cr钢的质量损失为0.101 8......
40Cr厚向性能差异化钢板的组织与性能陈庆安,刘相华东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室摘 要:通常情况下耐磨钢板磨损到一定程度即报废,因此耐磨钢板厚度方向上不必全为淬硬层,而现有耐磨钢板热处理都是以全尺寸淬透为目标.针对此问题,提出采用瞬时淬火工艺制备厚向性能差异化钢板.实验选用厚度为30 mm的40Cr钢板,处理后其表层为针状马氏体和板条马氏体混合组织,过渡层由板条马氏体和贝氏体混合组织逐渐过渡为珠光体和铁素体混合组织,表面硬度710 HV,淬硬层深度9 mm,过渡层深度5 mm.试制的40Cr厚向性能差异化钢板具有良好的冲击韧性和耐磨性,为机械工程行业需要的"表硬里韧"钢板提供了一种新的选择.关键词:性能差异化;瞬时淬火;微观组织;力学性能;耐磨性;......
40Cr钢表面电火花沉积WC的界面行为王要利1,2,于华1,2,石红信1,邱然峰1,张柯柯11. 河南科技大学材料科学与工程学院2. 河南省先进有色金属材料加工技术重点实验室摘 要:以WC合金作为电极,氩气为保护气体,采用电火花沉积技术在40Cr钢表面沉积WC合金层,通过显微硬度计,扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS),X射线衍射等测量方法,研究了40Cr钢表面电火花沉积WC层的显微硬度,表面状态,界面行为及相结构组成.结果表明,WC合金电火花沉积层存在微裂纹及气孔,主要由W,Fe6W6C,Fe3C和Cr23C6等相组成;沉积层显微硬度达820 HV,为基体的4.5倍;沉积层断面连续,致密,厚度为30μm;沉积层与基体之间发生了元素的相互扩散与合金化过程,呈冶金结合,无明显界面.关键词......
40Cr钢光纤激光淬火强化效果与残余应力陈菊芳1,周金宇2,孙凌燕1,朱福先1,王江涛1,陈国炎21. 江苏理工学院材料工程学院2. 江苏理工学院机械工程学院摘 要:为提高40Cr钢的耐磨性和疲劳性能,利用YLS-4000型光纤激光器对40Cr钢表面进行淬火强化.利用扫描电镜,显微硬度计等对淬硬层组织和硬度进行了分析,采用X-350A型应力测定仪对淬硬层的残余应力和残留奥氏体进行了测试.结果表明:40Cr钢表面激光淬硬层主要由板条状马氏体组成,马氏体的体积分数在95%以上,马氏体晶粒较基体组织有明显细化;淬硬表层的平均显微硬度(710.5 HV)显著高于基体(235.5 HV),随着到表面距离的增加硬度值逐渐降低至基体硬度;淬硬层表面产生较大的残余压应力,压应力值高达230 MPa以上.
40Cr钢等温转变曲线与非等温冷却过程数值分析 王敏婷1,赵玲玲1,杜凤山1,黄华贵1,张芳1 (1.燕山大学机械工程学院,河北,秦皇岛,066004) 摘要:建立连续冷却过程多相转变模型,并实现了对冷却过程中各相转变量的数值预测.用传统叠加模型和Cahn微分模型分别对40Cr钢连续冷却过程中组织分布进行了模拟计算,结果表明,考虑动力学参数n随温度变化的相变动力学微分方程计算结果与实际结果更为接近.为分析品粒尺寸对相变过程的影响,结合不问奥氏体化温度下的等温膨胀实验,讨论了考虑晶粒尺寸时的相变动力学模型的应用范围,不同晶粒度下的相变参数n相同时,模型才能准确反应实际相变过程. 关键词:非等温相变; 叠加法; 晶粒尺寸; 相变动力学; [全文内容正在添加中] ......
电子束预处理40Cr表面涂镀Cr层工艺分析胡建军1,2,侯天凤1,邹毅11. 重庆理工大学材料科学与工程学院2. 模具技术重庆市高校市级重点实验室摘 要:针对涂层硬度梯度过渡急剧,涂层与基体的结合力不足的问题,利用电子束对40Cr材料表面进行预处理,然后溅射Cr涂层,考察电子束预处理工艺对材料表面形貌,硬度分布,粗糙度,结合力及摩擦磨损等性能的影响规律.研究结果表明,电子束预处理后,基体硬度提高79%~109%,镀Cr后硬度进一步提高14%~25%,基体熔坑形貌不能完全被Cr层覆盖,涂层粗糙度高于基体未预处理涂层.40Cr经电子束预处理后溅射Cr层的结合力可提高约41.7%,主要原因是表面晶体结构及状态影响了涂层结合力.电子束预处理延长了涂层初磨阶段时间,增强了表面的摩擦磨损性能.关键词......
超音速微粒轰击后40Cr钢表面的组织与性能刘玉亮,熊天英,李铁藩,杨柯摘 要:采用超音速微粒轰击技术对退火态40Cr钢进行表面处理,利用显微硬度仪,光学显微镜和透射电子显微镜对材料表层进行观察和分析.结果表明:材料表面形成厚度60μm的变形层,硬度在距表面一定距离处达到最高(530 HV);在距离表面50~60μm范围内,铁素体中形成大量晶界,将铁素体晶粒分割细化;而此处的珠光体中渗碳体发生强烈弯折但没有断裂,表明渗碳体在这种情况下可以发生塑性变形.关键词:超音速微粒轰击;40Cr钢;珠光体;渗碳体;......
汽车张紧轮用40Cr钢螺栓断裂失效分析章敬保,胡洋,高国庆,杨川西南交通大学材料科学与工程学院摘 要:某厂汽车张紧轮用40Cr钢螺栓在装机试验时断裂,为查明断裂的原因,对其进行了失效分析.结果表明:该螺栓断裂方式为氢致延迟断裂,断裂原因是由于其显微组织中存在较多回火马氏体导致螺栓硬度偏高,同时螺栓中存在微裂纹,在酸洗镀锌工序中引入的氢向裂纹处扩散,从而诱发了断裂;建议在加工过程中将螺栓硬度控制在32~34HRC,并在适当的温度烘烤足够长的时间以去除氢,这样有利于抑制其氢致延迟断裂.关键词:汽车张紧轮;螺栓;显微组织;裂纹;氢致延迟断裂;......
40Cr钢汽车半轴断裂失效分析黄丽荣1,汤宏智21. 沈阳职业技术学院机械装备系2. 沈阳华晨金杯汽车有限公司摘 要:通过宏观分析,显微组织和断口形貌观察以及硬度测试等方法对40Cr钢汽车半轴的断裂原因进行了分析.结果表明:汽车半轴断裂的主要原因是半轴凸缘与杆连接的轴台阶处表面存在脱碳层,在高的扭转疲劳剪切应力作用下形成裂纹源;40Cr钢含有较多的大尺寸非金属夹杂物,另外热处理工艺不当,造成材料综合力学性能达不到要求,使表面萌生的裂纹在应力作用下迅速扩展,造成汽车半轴发生疲劳断裂.关键词:汽车半轴;断裂;40Cr钢;失效分析;......
强流脉冲电子束作用下40Cr表面性能的研究许天才,许洪斌,陈元芳,胡建军,凌文凯重庆理工大学材料科学与工程学院摘 要:强流脉冲电子束照射下40Cr试样表面熔坑现象随照射次数的变化而改变.通过金相显微镜观察得到试样表面粗糙度随熔坑的变化趋势,同时观察截面的金相组织,分别测量不同照射次数下试样的表面与截面硬度,在此基础上分析照射次数对试样硬度的影响.采用摩擦磨损试验测试不同照射次数下试样的表面耐磨性能,结果表明经25次照射后试样磨痕宽度减小,磨损体积缩小.关键词:强流脉冲电子束;40Cr;表面性能;摩擦磨损;......