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清扫车专用风机内流仿真分析与优化设计张斌1,2,李亮1,2,付玲1,2,张劲1,21. 中联重科股份有限公司2. 建设机械关键技术国家重点实验室摘 要:针对某型号清扫车能耗高,噪声大的问题,以清扫车主要能耗源和噪声源的风机作为研究对象,对清扫车专用风机进行三维数值仿真分析.使用Fluent软件并采用RNGk-ε湍流模型和多重坐标系(MRF)法进行求解,对比分析原始结构和改进结构在额定工况下流场特征.结果表明,改进结构的叶轮内部流场"射流-尾流"结构明显减弱,涡耗散和涡量减小,流场更均匀,风机噪声大幅度降低,......
基于HART协议的智能涡街流量计的开发 刘晖1 (1.长沙矿山研究院,湖南,长沙,410012) 摘要:介绍了由长沙矿山研究院研制开发的基于HART协议的智能涡街流量计及其硬件设计,软件设计和HART通信的实现,并对设计中采用的低功耗技术也作了概述. 关键词:HART协议; 智能涡街流量计; 现场总线; [全文内容正在添加中] ......
套室内扩散燃烧火灾的三维数值模拟 张登春1,张成2,于梅春1 (1.湖南科技大学,能源与安全工程学院,湖南,湘潭,411201;2.湖南省湘江航运建设开发公司,湖南,衡阳,421412) 摘要:采用非稳态湍流模型和湍流与化学反应相互作用的涡耗散燃烧模型,对套室内扩散燃烧的火灾进行了三维空间数值模拟.给控制方程添加不同源项以反映化学反应净产生速率对流场的影响,采用交错网格有限容积法将计算区域进行离散,用SIM-PLE算法求解离散控制方程.通过对套间内3种不同释热率情况下火灾的数值模拟,研究了套间内火灾发展,烟气温度分布和燃烧产物浓度分布规律.研究表明火源释热率的大小对烟气温度场的影响较大,......
连铸结晶器内钢液涡流现象的大涡模拟及控制 吴玉林1,钱忠东1 (1.清华大学热能工程系,北京,10084) 摘要:采用大涡模拟方法对结晶器内钢液涡流现象进行模拟,研究了水口插入深度,出流角度等与"湍动涡"在液面停留时间的关系,分析了"湍动涡"和"偏流涡"的形成机理.提出了消除"湍动涡"的平板式涡阻止器结构,对涡阻止器作用下"湍动涡"和"偏流涡"的运动规律进行模拟.数值模拟结果表明:"湍动涡"是由于流体本身的脉动所形成的,随着水口出流角度的增大及水口插入深度的增加,"湍动涡"在液面的停留时间延长;"偏流涡"是由于水口不对中导致的液面的不对称流动以及流体本身的脉动综合作用形成的.平板式涡阻止......
涡街流量计及其在线检测和修复 王新1,赵金红1,李健全1 (1.天津钢管有限责任公司,设备部,天津,300301) 摘要:在企业中用于测量流量的计量仪表大部分都是安装在传输介质的管道上的,一旦仪表发生故障就要停送介质,并对仪表进行检修,这样会给生产造成影响.本文介绍了涡街流量计的工作原理和特点,以及在线进行检测和修复的方法. 关键词:涡列; 旋涡发生体; 振动; 脉冲; [全文内容正在添加中] ......
矩形翼纵向涡板翅式换热器强化换热的实验研究 姚刚1,杨泽亮1,杨承1 (1.华南理工大学电力学院动力系) 摘要:在较低壁温(80~120℃)条件下,雷诺数Re在800~8000范围内,研究矩形翼纵向涡发生器对气-气板翅式换热器的强化换热效果.应用红外热像仪对强化表面的温度场进行了测量,利用软件对实验得到的红外热像图进行了分析和数据处理. 关键词:纵向涡; 强化换热; 红外热像仪; [全文内容正在添加中] ......
有限长度钝体尾流的三维特性 王汉封 (中南大学 土木与建筑学院,湖南 长沙,410075) 摘要:运用X形热线,对高宽比分别为3,5和7的有限长度方形截面柱体尾流进行测量,并运用相平均方法对其尾流场进行研究.相关实验是在一低湍流度风洞中,雷诺数Red为3 500的条件下进行的.研究结果表明:壁面边界层与柱体自由端面后的下降流造成了柱体尾流显著的三维性;该三维性在柱体下游10d(d为柱体的宽度)处仍能清晰的观察到;对于高宽比为3的柱体,相平均的脉动速度以及脉动速度能谱在所有测量高度上均近似相同;而高宽比为5或7时,尾流中间高度附近流动周期性最强,且相平均脉动速度最大值为柱体顶部或底部附近对......
考虑脉动风速的悬索跨越管桥涡激振动响应及疲劳分析 高建1,王德国1,何仁洋2,林树青2 (1. 中国石油大学 机械学院,北京,102249; 2. 中国特种设备检测研究院,北京,100013) 摘要:对悬索跨越管桥涡激振动响应及疲劳进行分析.考虑风速的脉动特性,利用Morison方程推导涡激耦合力, 将动力载荷传递到管桥节点对结构动力响应进行分析;依据Miner理论对不同工况下管道和钢丝绳疲劳寿命进行计算.研究结果表明:考虑脉动风速时,随风速变化而变频变幅的涡激载荷力对结构振动的影响有限,并起到抑振的效果;结构的振动响应在4.0,8.0,9.5和11.5 m/s时出现峰值,最大竖向和横......
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液力缓速器部分充液流场大涡模拟及特性预测 李雪松,程秀生,苗丽颖 (吉林大学 汽车工程学院,吉林 长春,130022) 摘要:利用CFD平台的大涡模拟法和滑动网格法对液力缓速器内部气液两相流动进行三维瞬态数值模拟,将混合模型与欧拉模型交替运用在其多相流模型中,得到速度场和压力场的分布特性,总结不同充液率下液力缓速器内流场结构的变化及两相体积分布情况.基于流场数值解计算了液力缓速器不同工况下的制动转矩,进而预测其性能,性能预测结果与试验结果吻合较好,误差在8%以内,表明流场计算是较准确的,其结果可用于液力缓速器的设计及其结构优化. 关键词:液力缓速器;两相流动;大涡模拟;特性预测 中图分类号:T......