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力下降,进而导致围岩破坏和支护结构失效[3].研究高应力作用下岩石的蠕变特性对深埋硐室支护设计和长期稳定性评价具有重要意义.岩石在高应力作用下的蠕变具有明显非线特征[4-6],而以往的研究大多基于元件理论,通过线性元件Hooke体,St.Venant体,Newton体串联或并联组合模型来描述岩石蠕变的弹性,黏弹性,黏塑性等特性,该方法建立的模型具有严格的理论意义,但模型均由线性元件组合,得到的本构...好的拟合效果.但模型中各参数仅通过蠕变曲线整体拟合自动识别,得到的模型参数变化规律很难客观反映蠕变各阶段弹性和塑性蠕变的真实变化规律.针对上述研究的不足,本文作者在对泥质粉砂岩进行三轴压缩蠕变实验的基础上,根据稳定蠕变速率与应力的关系,采用给定蠕变速率阈值确定岩石的长期强度；结合岩石蠕变曲线特征,以长期强度为黏塑性蠕变的应力阈值,分别对瞬弹性,黏弹性,黏塑性应变进行分析,并通过数值拟合建立各个蠕变......
的韧窝和撕裂现象,其断口形貌表现为韧性断裂,而右侧A356铝合金(见图6(d))在拉伸过程中,裂纹萌生于共晶硅与基体结合处,并沿其结合面进行扩展,当裂纹扩展遇到与前进方位相异的共晶硅粒子时,裂纹将截断共晶硅粒子,其断裂模式为沿晶胞方式的准解离断裂[23].因此,当复合板受拉应力作用时,拉伸断裂位置首先发生在A356铝合金一侧.另外,复合界面处(见图6(c))从左至右渐渐过渡,在承受拉应力时,其失效...复合,因具有设备投资少,生产效率高,能耗及生产成本低等优点,在层状复合板生产制备中备受关注[6],实现了Cu/Al,不锈钢/Al,Al/Mg,Ti/Al等不同类型金属材料之间的复合,并在航空,航天,汽车,电子等领域得到了广泛应用. 与国外相比,我国对层状复合板的生产及应用仍存在较大差距,如何改善层状复合板界面的组织并提高复合板的综合性能一直是众多研究者关注的课题[7-8].张红安等[9]采用固-液......
平均气温下热管路基冻土人为上限深度变化.从图5(a)可以看出:当年平均气温分别为-5 ℃和-6 ℃时,曲线呈现先上升后下降的趋势,说明热管的制冷效果已经得到体现；而年平均气温为-4 ℃时,曲线呈现直接下降的趋势,这是由于年平均气温较高,沥青路面下聚热效应更加严重,冻土融化速率大于热管的制冷速率,人为冻土上限深度一直呈现下降状态,热管功能已经失效.从15 a服役年限内冻土人为上限深度变化情况来看,在...DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.06.017 热管在青藏高原多年冻土区高速公路应用中的适用性评价 孔森1,2,温智1,吴青柏1,王大雁1 (1. 中国科学院西北生态环境资源研究院 冻土工程国家重点实验室,甘肃 兰州,730000； 2. 中国科学院大学 地球科学学院,北京,100049) 摘要:为了研究多年冻土区高速公路热管路基的制冷效果及适用范围,建立热......
& Protection, 2009, 30(8): 531-533. [22] 胡桂云, 陈康华, 陈送义, 姜慧丽. 轨道交通用7003铝合金型材失效行为分析[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2018, 49(4): 802-808. HU Gui-yun, CHEN Kang-hua, CHEN Song-yi, JIANG Hui-li. Failure behavior...铝合金是典型的可热处理强化合金,时效后强度显著升高,大量用作轨道交通,航空航天等领域的结构材料[1-2].固溶,淬火和时效是7000系铝合金的关键热处理工序.为了获得最佳的时效强化效果,合金固溶后必须足够快速地冷却至室温.但在实际制备过程中,有时需要降低冷却速率以控制材料翘曲变形及残余应力,或由于材料截面尺寸变大,冷却速率减小,这通常会降低时效后合金的力学性能[3],但对局部腐蚀性能的影响还有不同......
and properties of a Cu-containing titanium alloy[J]. Acta Metallurgica Sinica, 2017, 53(10): 1377-1384 [16] 崔 霞, 贾鹏程, 杜海明, 欧阳德来. 冷却速率对TA15钛合金显微组织和性能的影响[J]. 失效分析与预防, 2016, 11(4): 208-211. CUI Xia, JIA Peng-cheng...,未观察到其他显微组织特征(见图3(e))；在其选区电子衍射斑点,也仅能标定出中β相(见图3(f)). 通过TEM的EDAX设备,还测定了不同冷却速率试样的转变β相中Al,Mo和V元素的含量,并利 用[Mo]eq=[Mo]+0.2[Ta]+0.28[Nb]+0.4[W]+0.67[V]+ 1.25[Cr]+1.25[Ni]+1.7[Mn]+1.7[Co]+2.5[Fe][2]计算了转变β相的等效......
,但仍存在与应力轴平行的纵向晶界,其蠕变损伤仍是合金在高温服役期间的主要失效形式[15-16].由于高温蠕变期间碳化物的形态,尺寸,数量与蠕变抗力密切相关,故热处理对合金组织结构与性能的影响得到广大研究者所重视[17].但合金中碳化物在热处理及服役期间的演化规律,及碳化物形态对裂纹萌生与扩展特征的影响并不清楚. 据此,本文通过对一种定向凝固镍基合金进行不同工艺的热处理,并对其进行蠕变性能测试和...: 1) (1180, 2 h)+(1230 ℃, 4 h, AC)+(1100 ℃, 4 h, AC)+(870 ℃, 20 h, AC)； 2) (1180 ℃, 2 h)+(1260 ℃, 4 h, AC)+(1100 ℃, 4 h, AC)+(870 ℃, 20 h, AC). 合金经不同温度固溶及两级时效处理后,用线切割将试棒加工成横断面为4.5 mm×2.5mm,标距为20 mm的板状蠕变......
的标记图.常用的形状曲线方法以固定的角度为间隔进行采样,为两相邻采样点与质心的连线所形成的夹角.首先,对于固定角度取点,当要描述的对象为凹多边形时,由于质心在多边形外,会产生重复采样点,导致匹配无效；其次,如果2个对象的尺度不一样,按照角度进行选点采样,会导致选择的采样点偏差很大,造成匹配失效.因此,本文设定采样点数m,以周长的为间距对区域的外边界进行取样.多边形被描述为以1个周长为周期的曲线,即...觉显著模型能快速精确地反映显著地物的范围,获取显著区域.在显著区域内,利用水平集分割提取显著目标,通过形状曲线匹配算法对显著目标进行配准.研究结果表明:与经典的Itti模型相比,TW-Itti模型得到的显著区域目标整体更连贯,边缘细节更丰富,目标区域更准确,提高了后续影像粗配准的鲁棒性.同时,配准效率得到显著提高. 关键词:视觉显著特征；合成孔径雷达影像；影像配准；水平集；形状曲线 中图分类号......
泛.在地铁运营期间,盾构隧道邻域内发生的偏心堆载工况越来越常见.上部偏心堆载对运营盾构隧道产生附加应力,使隧道围压发生变化,破坏盾构隧道结构的原有平衡,引起隧道应力重新分布[1],严重时会引发接缝张开,管片开裂和螺栓失效等现象[2],对地铁安全造成严重影响.针对该类工程问题,国内外学者进行了研究.堆载对临近地铁盾构隧道影响的研究方法主要分为现场实测法[3-6],理论分析法[7-15],数值分析法[16-18]和模型试验法[19-20].在理论计算方面,目前学者主要研究的是对称堆载对隧道纵向变形产生的影响,对于偏心堆载,隧道横向受力以及隧道横纵向变形之间的关系研究较少.张冬梅等[7]从隧道变形的角度,分析压扁效应和纵向剪切传递效应对隧道横向受力和变形的影响.张美聪[12]结合工程实例,从荷载,土层参数等方面,采用修正法,研究管片受力,把地面堆载看作大面积的超载,对称分布于隧道两边,但不适合偏......
Ti6Al4V车削锯齿形切屑上绝热剪切带的微观结构展开了试验性研究,结果表明,Ti6Al4V锯齿形切屑形成过程中第一剪切区内的破坏性失效在很大程度上取决于工件材料的绝热剪切敏感性.PU等[17]通过观察高速切削下AISI 1045钢切屑的变形情况,发现了第二剪切区的动态再结晶动态行为,揭示了切屑形貌与平衡剪切角的关系.WANG等[18]在扫描电镜下观察了镍基高温合金Inconel718切屑在正交切削下的变形和... morphology; microstructure; nanohardness; bearing steel GCr15 硬态旋风铣削是一种应用于螺纹加工的干式高速硬铣削,它具有高效,精密,低能耗,绿色环保的优势[1-3].该加工过程中会产生锯齿形切屑,切屑的锯齿形成过程伴随着切削力波动,而这一波动会对刀具的振动和磨损以及工件的表面完整性产生影响[4-7].切屑的显微结构和硬度的分布反映了其在......
and engineers [M]. New Jersey: Wiley, 2015: 29-30. (Edited by FANG Jing-hua) 中文导读 不同齿尖修正的直齿轮应力分析与计算 摘要:直齿轮广泛应用于多种机器的动力传动结构中.由于存在传递的扭矩,直齿轮受到高应力作用,这可能发生表面点蚀或根部断裂,导致轮齿失效.通过齿尖减震和其他齿廓修形,可以减小轮齿中的感应应力.本文利用商用有限元......
