昨天，两江新区又添“新喜”——重庆千亿轨道交通产业园在鱼复工业园区内破土动工。市委常委、两江新区管委会主任翁杰明在开工仪式上表示，该项目建成后将形成“千亿”轨道交通产业链，成为两江新区打造万亿工业基地的重要支柱。

  10年内实现1000亿产值

  轨道交通产业园位于两江新区工业开发区鱼复工业园内，距主城中心区22公里，距寸滩港口10公里，离江北机场15公里。渝怀铁路、渝涪高速路、外环高速路、唐复公路从园区腹心穿过。

  据了解，产业园将进一步扩大轨道交通整车、高速列车、动车组装备及零部件生产能力，力争在2020年形成年产500辆城轨、200辆高速列车、动车组和维修200辆轨道交通车辆的规模，实现年产值1000亿元的目标，成为全国重要的轨道交通装备生产基地。

  不锈钢地铁冬天乘坐更暖和

  作为千亿轨道交通产业园的重要支撑项目，重庆长客城市轨道交通车辆公司（简称重庆长客）二期工程昨日也同时启动。

  重庆长客公司总经理姜晓光介绍，长客二期工程占地385.52亩，总投资达8亿元，包括不锈钢地铁生产线、地铁调试线和存车线及相关配套设施的建设。“项 目将在明年1月底建成，预计3月末第一辆重庆造地铁将下线。”姜晓光称，与轻轨列车使用的铝合金材料不同，地铁车身将由不锈钢制成，这不仅会将车辆的使用 寿命延长至30年，而且具有更好的加热保温性能，市民冬天乘坐会更加暖和。

  “重庆目前使用的轻轨列车全部通过组装完成，原材料由长春轨道客车股份有限公司负责采购，而明年我们将实现自主生产和采购。”姜晓光称，重庆长客明年计划 生产单轨、地铁两种车型共252辆，将投入到轻轨3号线、地铁1号线和6号线的使用，并逐步扩大生产规模，在2013年将达到年产500辆、维修100辆 的生产规模，实现年销售值40亿元。

  有意争夺全国轨道交通市场蛋糕

  根据重庆轨道交通规划，到2020年，我市将建设“六线一环”364公里线网和60个重要的换乘枢纽，日客运量达到600万人次。而从全国来看，22个城 市已公布了轻轨交通网规划，涉及总投资8000亿元。这样巨大的市场，无疑将为重庆轨道交通产业发展提供大好机遇。

  “我们要继续加大招商力度，吸引更多有实力的企业进入园区，逐步拉长轨道交通产业链。”翁杰明表示，两江新区轨道交通产业园的产品不仅可以满足重庆轨道交通发展需要，还将销往外地，参加到全国轨道车辆和设备市场蛋糕的争夺中。

  重庆大学教授陈义华是重庆最早对轨道交通影响进行定量研究的专家。得知重庆将打造千亿轨道交通产业园时，他认为，重庆有着发展轨道交通产业的良好基础。

  “重庆装备制造业底子很厚，在此基础上发展轨道交通产业相对容易。”陈义华说，轨道车辆的结构远比普通车辆复杂，涉及众多零部件和相关设备，发展轨交产业 将为众多相关企业带来机遇。据悉，每生产一辆不锈钢地铁，需在重庆本土采购的价值约500万元的零部件，包括：电线电缆、地板布、座椅、冲压件、齿轮箱、 电牵引系统、转向架等。照此计算，仅重庆长客公司2013年生产500辆轨道车辆所产生的市场“蛋糕”就达到25亿元左右。想要分享“蛋糕”的厂商，要趁 早。

  他还建议，重庆可以借鉴株洲发展千亿轨道交通产业园的模式和经验，充分利用自己在装备制造上的优势，循序渐进，将轨道交通产业做大做强。