“兰州、西宁、银川三个首府城市，作为我国西北欠发达地区具有紧密地缘关系的经济中心，促其形成一个城市共生系统大都市圈，对于构建西北地区经济增长的发展极，缩小我国东西部发展差距，实现各民族共同富裕、社会稳定具有重要意义。”全国政协常委、民建甘肃省委主委宁崇瑞接受记者采访时说。

  据他介绍，三市依托109国道、兰青和包兰铁路等，构成便捷通道，城市间人流、物流、信息流通畅、频繁。

  包兰线复线工程竣工后，旅客列车设计速度200公里/时，银川到兰州只需两个半小时。

  与目前兰州-西宁两个小时时间距离一样，但三年后兰新铁路第二双线建成后，兰州到西宁仅需半小时。

  “交通的便捷将有力的改变三市联系的条件，促进经济圈的重合、交融，将使三市物流、旅游等资源共享，助推城市共生系统的形成。”宁崇瑞向记者分析，还有一个因素让三市形成共生系统，主要是以资源禀赋差异和经济互补性。

  “甘肃的有色金属、宁夏的煤炭、青海的盐类矿产与黄河上游河段的水能构成较好的地域组合，有利于发展具有区际专业化意义的有色冶金、石油化工、能源及其它高载能工业，建立全国意义的有色金属冶炼和重化工基地；兰州是国内著名的商贸中心，和西宁之间联系密切，而银川能源化工业也颇具强势，清真牛羊肉、枸杞、设施园艺等特色农业发达，三市合作前景广阔；三市旅游资源强强联合，有利于打造一条‘百里黄河风情旅游’精品路线。”

  宁崇瑞说，三市产业结构互补性明显，有利于通过共生整合。

  从生产要素互补性看，兰州、白银等地的石油化工、有色金属等主要产业面临着原料不足的困境，而西宁及其腹地资源相对富集；另一方面，青海省由于药材资源建设基地滞后等原因，使得大黄等中藏药原料资源日趋紧张，而兰州腹地中药材资源十分丰富，在一定程度上弥补了西宁制药企业资源缺口。

  从经济互补性看，西宁虽然已初步形成了硅材料光伏产业和轻金属新材料精深加工两大主导产业，但面临着产业延伸加工能力弱、产品结构单一、新产品开发不足、技术装备落后、高水平科技人才不足等关键问题。

  与之相比，兰州市科技水平相对较高，构建互补协作的产业格局。

  宁崇瑞认为，三市共生系统的建设重点主要有：基础设施先行，以交通、邮电通讯等为先导，能源、原材料的综合开发利用为基础，形成具有强大的综合运输、中转能力和辐射能力的立体运输网；突出能源、原材料基地建设，建立全国重要的能源、原材料开发与加工基地；围绕水资源的合理开发利用，加强发展过程中的生态环境建设，.突出黄河上游生态功能的保护；整合资源，优化城市空间功能，建立合作机制；强分工合作，促进各城市经济健康有序发展。

  宁崇瑞告诉记者，基于以上的分析，建议三市联合，共同申请共生城市国家试点，为国家塑造一个西部经济发展极。

  首先是优先支持中心城市发展，培育共生载体。

  实施中心城市带动战略，加速建设作为核心区、经济增长中心的兰州、西宁、银川三座共生核心城市，在较短时间内形成具有较强综合竞争力的特大城市区域和西北经济增长中心。

  “其次是促进联系通道的建设，提高城市间联系的便捷性和通达性。共生城市与各节点城市之间以交通线为纽带相联系，兰州、西宁、银川三个中心城市之间，及其与各节点城市之间共建便捷的交通通信设施，以推进城际客运快速化、公交化，货运物流化和运输管理智能化进程，同时加强三市交通基础设施的协调与整合，提高区域通达性。”

  宁崇瑞说，推进循环经济，创新发展模式，在更大的范围内，寻求资源优化开发和废弃物再利用的经济途径。

  推进循环经济和有机产业的发展，实现经济、社会、环境协调发展。