[安泰科讯]航空器用的材料中铝材占着突出的比例。通常，在过去制造的飞机、直升机与滑翔机中，铝制零部件的质量都占其自身质量的70%以上，即使最新式的复合材料采用最多的飞机的铝含量也不低于35%。航空航天工业用的铝合金多为高强度的2××× 系及7×××系合金，其他变形铝合金与铸造铝合金的用量还不到20%。在美国2×××系及7×××系合金废料不进入废料流通循环，因为它们的铜、锌含量高，有些还含有相当高的铁、镍等。即使不含其他合金元素的2024合金与7075合金废料加工企业也不敢用，因为它们对合金成分控制不利。因此美国的退役飞机都保存于干燥沙漠荒地区（desert site），有选择有目的地拆解，作为备件来源。经过鉴定与评估的合格铝合金零部件的价值比废铝的经济价值高得多。所以进入铝废料流通渠道的经过破碎的碎块料是报废汽车与耐用消费品，大部分为1××× 系、3×××系、5××× 系及6×××系合金。