近日，中联重科公司泵车臂架主动减振技术在一系列产品应用中取得良好效果，标志着中联重科在臂架振动控制技术方面取得突破性进展。

  据悉，该减振技术在泵车上应用时，全工况范围内泵车臂架末端振动幅度不超过200mm，泵车臂架末端振动位移幅值降低60%以上，微小的振动幅度受到广大客户的一致好评。

  从混凝土泵车发明至今，由臂架末端大幅度振动而造成的施工不便、安全隐患等问题从未间断。

  为解决这一难题，中联重科混凝土机械公司工程技术中心成立了专门的项目组进行攻关，最终研发出了一套具有完全自主知识产权的臂架振动控制系统。

  该系统融合CIFA臂架动力学建模和国内行业臂架振动建模技术，探索出一种新的泵车臂架刚柔混合振动建模方法，提升了臂架振动响应仿真的计算效率和准确性。

  实现了一种基于试验数据的泵车臂架动态特性辨识方法，能快速准确提供泵车臂架的振动特性。

  经过空载、泵水、工地考核等一系列的试验，安装了臂架振动控制系统的泵车在多姿态下的减振都取得了良好效果。

  目前，该减振技术已开始在中联混凝土泵车上应用，成效显著。

  分公司项目组正在通过一系列实验改进算法，优化程序，以期将该减振技术应用于各系列混凝土机械产品中，该技术实现在各型号泵车上的通用化指日可待。