8月13日上午11时02分，青岛港董家口港区40万吨矿石码头引堤引桥全线贯通祝捷大会隆重举行。引堤引桥的全线贯通，标志着全国第一座40万吨矿石码头——青岛港董家口港区40万吨矿石码头年底简易投产取得了决定性胜利。

  填补中国港口空白改变世界港航矿石运输方式

  青岛港集团是大型国有企业，是青岛港口生产建设发展的主体，搞好董家口港区开发建设青岛港人义不容辞、责无旁贷。青岛港董家口港区40万吨矿石码头是我国第一座40万吨矿石码头，码头全长510米，宽40米，水深24.5米，引桥长度458米，引堤长度2316米。项目总投资38亿元，年设计通过能力2500万吨，填补了我国40万吨矿石码头的空白。

  2009年12月28日，青岛港董事局主席、总裁常德传主持召开了第一次现场会，下达了“质量好、工期短、投资省、作风廉”，年底简易投产的开工命令，并亲自顶风冒雨、脚踏泥泞，坚持每月一次现场办公。

  青岛港董事局主席、总裁常德传指出，青岛港董家口港区40万吨矿石码头建成后将改变世界港航矿石运输方式，可靠泊的40万吨矿石船舶将大大节省矿石运费，对抑制矿石价格、降低钢铁成本、推动钢铁工业发展起到积极作用。

  同时，青岛港董家口港区40万吨矿石码头将有效缓解青岛口岸矿石通过能力严重不足的现状，满足青岛港腹地内钢铁行业发展对外贸进口铁矿石增长的需要，适应国际海运船舶大型化的发展趋势，有效缓解前湾港区铁矿石码头接卸和堆存能力严重不足的局面，对于促进青岛港功能布局调整，提升全港矿石运输的泊位等级和专业化水平都将起到积极的推动作用。

  三至五年时间再造一个三亿吨的青岛港

  上个世纪八十年代未期，青岛港挥师西进，在一片荒沙滩上建起了一座蒸蒸日上、盛况空前的3亿吨大港。十年后，再次挥师南下，青岛港将要建成一座40万吨级矿石码头、一个30万吨油码头、两个20万吨煤炭码头，在胶南董家口这片热土上做出青岛港人新的贡献。

  引堤引桥全线贯通只是万里长征走完了第一步，董家口40万矿石码头年底简易投产毋庸置疑、坚定不移。

  作为青岛港“十二五”规划的重要战略步骤，董家口港区40万吨矿石码头年底简易投产以及即将全面展开建设的30万吨油码头、两个20万吨煤炭码头，将使“三至五年时间再造一个三亿吨青岛港”成为现实。

  据悉，2316米的引堤将458米的引桥和后方陆域堆场连为一体，这是整个码头建设的关键节点，受天气影响非常大，也是最难干最慢的工程。青岛港董家口港区40万吨矿石码头将于今年12月底之前进行试靠泊，完成简易投产。

  据青岛港副总工程师郭志渝介绍，董家口40万吨矿石码头通过能力为2500万吨，建成后将使青岛港整个矿石吞吐量达到1.5亿吨。

  40万吨矿石码头是推进青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略和建设山东半岛蓝色经济区的重大举措，是实现青岛港口可持续发展的新空间，是青岛临港产业发展的重要支撑和新的增长点。同时，对于进一步打造青岛港的核心竞争力，加快青岛口岸建设、拉动青岛、全省以及广大内陆地区经济发展，将产生重要的意义和作用。